
Los cambios exteriores se reflejan en una diferente parrilla, en los customizados paragolpes delanteros y nuevos marcos para los faros y luces antiniebla. En la zona trasera, la tercera luz de freno se ubica ahora en el alerón y no más en la luneta.
Por adentro, las novedades son menores, pero continúan el acertado restyling. El habitáculo muestra una consola central renovada, con mayor cantidad de portaobjetos y nuevos detalles decorativos.
En cuanto a las filas mecánicas, todo se mantiene en su lugar. Los motores nafteros de 1,0 litros y 1,2 litros que rinden 68 CV y 82 CV siguen al frente de la oferta. El Spark 2013 debutará en Europa a fines de temporada. El próximo año, se debería actulizar también en la Argentina.
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