
En la actualidad los airbags de doble etapa cuentan con dos infladores, uno para los choques a baja velocidad y otro para altas velocidades, por lo que el nuevo airbag de General Motors sugiere ser más eficiente. Luego de debutar en Europa en el Cruze 2013 se distribuirá a los futuros modelos del grupo estadounidense.
Estos bolsas sustituyen a las convencionales. Su mecanismo indica que se inflan en función de la velocidad a la que circula el vehículo. Sus beneficios, según General Motors, son mayor eficacia, adaptación al cuerpo del conductor y, a pesar de contar con un sistema más avanzado, es más económico y compacto.
El airbag variable incorpora unos sensores encargados de elegir el nivel de inflado más adecuado para cada situación y de adaptarse de la mejor manera al físico del conductor para minimizar los daños. (VER TAMBIÉN)
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